การทดสอบลูกกลิ้งที่ครอบคลุม

โครงสร้างของม้านั่งทดสอบส่วนใหญ่ประกอบด้วยวงเล็บฐานเคลื่อนที่ขนาดใหญ่รางไกด์เคลื่อนที่เฟรมพื้นฐานมอเตอร์ล้อที่ลดลงชุดฮับอุปกรณ์ยกนิวเมติกเซ็นเซอร์ความเร็วเซ็นเซอร์การเคลื่อนที่ของตัวแปลงความถี่ การเร่งความเร็วและการชะลอตัวสูงสุด ดรัมหมุน Warp ความสมดุลแบบไดนามิกที่ดี มันมีฟังก์ชั่นต่อไปนี้: การทดสอบแรงเบรกแบบไดนามิก: รถขับกลอง เมื่อความเร็วของรถถึง 80 กม./ชม. (ความเร็วสามารถตั้งค่าโดยผู้ใช้) เบรกจนกระทั่งรถหยุดและวัดแรงเบรกแบบไดนามิกในระหว่างกระบวนการชะลอการทดสอบการทดสอบ (เปิดหรือปิดตามที่ต้องการ) ประสิทธิภาพการเร่งความเร็ว (เปิดหรือปิดตามที่จำเป็น) กลุ่มกลองด้านหลังเพื่อป้องกันไม่ให้ยานพาหนะหมดจากการทดสอบในระหว่างการทดสอบ เพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงยานพาหนะไปยังม้านั่งทดสอบได้มีการติดตั้งนิวเมติกลิฟท์ตรงกลางของลูกกลิ้งแต่ละคู่

ส่งคำถาม

คำอธิบาย

测试项ทดสอบรายการ	测量范围, 精度ช่วงการวัดความแม่นยำ
速度ความเร็ว	0-130 km/h, 最高可达สูงถึง 160km/h
速度测量精度 (满量程) ความแม่นยำในการวัดความเร็ว (เต็มสเกล)	± 1. 0 ％满量程 เต็ม (fs)
动态制动力แรงเบรกแบบไดนามิก	>3000N/轮ล้อ;
静态制动力แรงเบรกแบบคงที่	>68 0 0n/轮 Wheel, ± 1.0 ％满量程 เต็มขนาด (FS)
轴距调节速度及精度การปรับฐานล้อเพื่อความเร็วและความแม่นยำ	มากกว่าหรือเท่ากับ 6 0 mm/s, 误差ข้อผิดพลาด± 1.0 มม.
4 轮速度偏差เบี่ยงเบนความเร็วสี่ล้อ	均速时เวลาสม่ำเสมอ: น้อยกว่าหรือเท่ากับ± {{0}}. 1km/h 变速时เวลาตัวแปร: น้อยกว่าหรือเท่ากับ± 0.5km/h