อุปกรณ์สำหรับทดสอบแรงเบรกของยานพาหนะ

ข้อมูลการตรวจจับแพลตฟอร์มเบรก ABS ที่ไม่ถูกต้องความล้มเหลวของเซ็นเซอร์และข้อผิดพลาดการตั้งค่าพารามิเตอร์ระบบอาจเป็นเหตุผลสำคัญนอกจากนี้ยังมีปัจจัยอื่น ๆ ที่จะนำไปสู่การเบี่ยงเบนในข้อมูลการตรวจจับสิ่งต่อไปนี้คือการวิเคราะห์โดยละเอียดของคุณ: ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ 1 เซ็นเซอร์ได้รับความเสียหาย: เซ็นเซอร์ของตารางเบรก ABS อยู่ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนเป็นเวลานานเช่นอุณหภูมิสูงความชื้นการสั่นสะเทือน ฯลฯ ซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ภายในเซ็นเซอร์ ตัวอย่างเช่นขดลวดเหนี่ยวนำของเซ็นเซอร์ความเร็วล้ออาจแตกเนื่องจากการสั่นสะเทือนหรือชิปของเซ็นเซอร์อาจเผาไหม้เนื่องจากอุณหภูมิที่มากเกินไป นอกจากนี้เซ็นเซอร์โดยผลกระทบภายนอกการกัดกร่อน ฯลฯ จะทำให้มันเสียหายประสิทธิภาพการทำงาน: ข้อมูลที่ตรวจพบอาจมีความผันผวนที่ผิดปกติการกระโดดค่าหรือไม่มีสัญญาณเอาต์พุตเลย ตัวอย่างเช่นเมื่อเซ็นเซอร์ความเร็วล้อเสียหายข้อมูลความเร็วล้อที่สอดคล้องกันอาจแสดงเป็นศูนย์หรือค่าความผิดพลาดคงที่หรือข้อมูลอาจผันผวนอย่างมากในช่วงเวลาสั้น ๆ ส่งผลให้สถานีเบรก ABS ไม่สามารถคำนวณพารามิเตอร์ประสิทธิภาพเบรกได้อย่างแม่นยำ 2 เซ็นเซอร์ถูกติดตั้งอย่างไม่เหมาะสม: หากตำแหน่งการติดตั้งเซ็นเซอร์ไม่ถูกต้องมันจะส่งผลกระทบต่อการได้มาซึ่งสัญญาณที่แม่นยำ ตัวอย่างเช่นหากช่องว่างระหว่างเซ็นเซอร์ความเร็วล้อและวงแหวนเกียร์มีขนาดใหญ่เกินไปหรือเล็กเกินไปสัญญาณอุปนัยจะอ่อนแอลงหรือไม่เสถียร นอกจากนี้มุมการติดตั้งของเซ็นเซอร์ไม่ถูกต้องซึ่งอาจทำให้สัญญาณที่รวบรวมไม่ถูกต้องประสิทธิภาพการทำงาน: ข้อมูลการทดสอบอาจมีอคติและไม่สอดคล้องกับสถานการณ์จริง ตัวอย่างเช่นข้อมูลความเร็วล้ออาจสูงกว่าหรือต่ำกว่าความเร็วจริงส่งผลให้การคำนวณพารามิเตอร์ไม่ถูกต้องเช่นระยะเบรกและการชะลอการเบรก โดยการตรวจสอบตำแหน่งการติดตั้งและการกวาดล้างของเซ็นเซอร์คุณสามารถค้นหาปัญหาการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม 3 การปนเปื้อนของเซ็นเซอร์: หากพื้นผิวเซ็นเซอร์ถูกปกคลุมด้วยฝุ่นน้ำมัน, น้ำมัน, การยื่นเหล็กและมลพิษอื่น ๆ ก็จะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการเหนี่ยวนำ ตัวอย่างเช่นหัวเซ็นเซอร์ของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อถูกดูดซับด้วยเศษเหล็กซึ่งจะรบกวนการตรวจจับของปลายฟันและหุบเขาฟันของวงแหวนเกียร์ส่งผลให้สัญญาณไม่ถูกต้องรวบรวมประสิทธิภาพ: ข้อมูลทดสอบอาจผันผวนหรือไม่ถูกต้อง ตัวอย่างเช่นข้อมูลความเร็วล้ออาจมีค่าความผิดพลาดเป็นระยะ ๆ หรือความเสถียรของข้อมูลอาจแย่ลง หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวของเซ็นเซอร์แล้วข้อมูลการตรวจจับอาจกลับสู่ปกติพารามิเตอร์ระบบจะถูกตั้งค่า 1 ไม่ถูกต้อง พารามิเตอร์ยานพาหนะเป็น setreason อย่างไม่ถูกต้อง: เมื่อใช้แพลตฟอร์มเบรก ABS สำหรับการทดสอบจำเป็นต้องป้อนพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องของยานพาหนะเช่นประเภทยานพาหนะข้อกำหนดของยางเบรกเบรกเบส ฯลฯ หากพารามิเตอร์เหล่านี้ถูกตั้งค่าไม่ถูกต้องรูปแบบการคำนวณของสถานีเบรกจะไม่ถูกต้องและข้อมูลการตรวจจับ ตัวอย่างเช่นข้อมูลจำเพาะยางอินพุตไม่ตรงกับข้อกำหนดของยางจริงซึ่งจะส่งผลต่อการคำนวณเส้นรอบวงล้อซึ่งส่งผลกระทบต่อการคำนวณความเร็วของล้อและระยะเบรกระยะทาง: มีความแตกต่างอย่างมากระหว่างข้อมูลการทดสอบและสถานการณ์จริงและข้อมูลการทดสอบของยานพาหนะที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นเมื่อมีการตรวจพบยานพาหนะจำนวนมากที่มีข้อกำหนดที่แตกต่างกันโดยแพลตฟอร์มเบรกพารามิเตอร์เช่นระยะเบรกอยู่ใกล้มากซึ่งอาจเกิดจากการตั้งค่าพารามิเตอร์ยานพาหนะที่ไม่ถูกต้อง 2 ตรวจสอบว่ามีการตั้งค่าพารามิเตอร์มาตรฐานไม่ถูกต้องหรือไม่: พารามิเตอร์มาตรฐานการทดสอบของแพลตฟอร์มเบรก ABS เช่นช่วงการชะลอตัวของเบรกที่ผ่านการรับรองและค่ามาตรฐานของระยะเบรกจะต้องตั้งค่าตามกฎระเบียบและมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง หากพารามิเตอร์เหล่านี้ถูกตั้งค่าไม่ถูกต้องผลการตรวจจับจะถูกตัดสินผิด ตัวอย่างเช่นการตั้งค่าขีด จำกัด ล่างที่มีคุณสมบัติสำหรับการชะลอการเบรกต่ำเกินไปอาจอนุญาตให้ยานพาหนะบางคันที่มีประสิทธิภาพการเบรกต่ำกว่ามาตรฐานเพื่อผ่านการทดสอบประสิทธิภาพ: ผลการทดสอบอาจแสดงยานพาหนะที่ผ่านการรับรองหรือไม่มีคุณสมบัติจำนวนมากซึ่งไม่ตรงกับสถานการณ์จริง โดยการตรวจสอบการตั้งค่าพารามิเตอร์มาตรฐานคุณสามารถค้นหาปัญหาของข้อผิดพลาดการตั้งค่าพารามิเตอร์ 3 พารามิเตอร์การชดเชยระบบนั้นถูกกำหนดอย่างไม่ถูกต้อง: เพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการตรวจจับแพลตฟอร์มเบรก ABS มักจะตั้งค่าพารามิเตอร์การชดเชยบางอย่างเช่นการชดเชยอุณหภูมิการชดเชยความชื้น ฯลฯ หากพารามิเตอร์การชดเชยเหล่านี้ถูกตั้งค่าไม่ถูกต้องข้อมูลการตรวจจับจะได้รับผลกระทบจากปัจจัยสิ่งแวดล้อมและไม่ถูกต้อง ตัวอย่างเช่นหากพารามิเตอร์การชดเชยอุณหภูมิไม่ถูกตั้งค่าอย่างถูกต้องข้อมูลการตรวจจับอาจมีอคติเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนไปตามประสิทธิภาพ: ข้อมูลการทดสอบจะผันผวนอย่างไม่มีเหตุผลกับการเปลี่ยนแปลงปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม ตัวอย่างเช่นในกรณีของการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิขนาดใหญ่ข้อมูลการตรวจจับของยานพาหนะเดียวกันนั้นแตกต่างกันอย่างมากซึ่งอาจเกิดจากการตั้งค่าพารามิเตอร์การชดเชยอุณหภูมิที่ไม่ถูกต้องปัจจัยอื่น ๆ 1 ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลการสึกหรอ: ชิ้นส่วนเชิงกลของแพลตฟอร์มเบรก ABS เช่นลูกกลิ้งโซ่เกียร์ ฯลฯ จะเสื่อมสภาพหลังจากใช้งานระยะยาว การสึกหรอของส่วนประกอบเหล่านี้จะส่งผลต่อความแม่นยำในการส่งและความเสถียรของแพลตฟอร์มเบรกส่งผลให้ข้อมูลการตรวจจับที่ไม่ถูกต้อง ตัวอย่างเช่นแรงเสียดทานระหว่างล้อและกลองจะเปลี่ยนไปเนื่องจากการสึกหรอของพื้นผิวกลองส่งผลกระทบต่อการวัดความเร็วของล้อประสิทธิภาพการทำงาน: ข้อมูลการตรวจจับอาจผันผวนหรือลำเอียงและความแม่นยำของข้อมูลจะค่อยๆลดลงตามเวลาการใช้งานที่เพิ่มขึ้น โดยการตรวจสอบการสึกหรอของชิ้นส่วนเชิงกลคุณสามารถค้นหาผลกระทบของการสึกหรอในข้อมูลการทดสอบ 2 ระบบไฟฟ้ารบกวน: ระบบไฟฟ้าของสถานีเบรก ABS อาจมีสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าในสภาพแวดล้อมโดยรอบเช่นมอเตอร์ใกล้เคียงหม้อแปลงอุปกรณ์วิทยุ ฯลฯ การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าเหล่านี้จะส่งผลต่อการส่งสัญญาณของเซ็นเซอร์และการทำงานที่ไม่ถูกต้อง แหล่งสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าโดยรอบ ตัวอย่างเช่นเมื่อมีการเริ่มมอเตอร์ใกล้เคียงข้อมูลการตรวจจับจะผันผวนอย่างมีนัยสำคัญ ด้วยการใช้มาตรการป้องกันหรือปรับตำแหน่งของอุปกรณ์ผลกระทบของการรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าต่อข้อมูลการตรวจจับสามารถลดลง 3 ระบบการประมวลผลข้อมูลเป็นข้อผิดพลาด: ระบบการประมวลผลข้อมูลของแพลตฟอร์มเบรก ABS เช่นคอมพิวเตอร์การ์ดเก็บข้อมูล ฯลฯ อาจล้มเหลว ความผิดพลาดเหล่านี้อาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการรวบรวมข้อมูลการประมวลผลและการจัดเก็บทำให้เกิดข้อมูลการตรวจจับที่ไม่ถูกต้อง ตัวอย่างเช่นหากอินเทอร์เฟซของการ์ดเก็บข้อมูลนั้นหลวมหรือเสียหายข้อมูลที่รวบรวมอาจสูญหายหรือไม่ถูกต้องประสิทธิภาพ: ข้อมูลการตรวจจับอาจหายไปไม่ถูกต้องหรือไม่แสดงอย่างถูกต้อง โดยการตรวจสอบฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของระบบประมวลผลข้อมูลคุณสามารถค้นหาสาเหตุของความล้มเหลวและซ่อมแซมได้เมื่อเกิดการเบรกฉุกเฉินหรือการต่อต้านถนนเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันระบบ ABS จะปรับแรงดันเบรกโดยอัตโนมัติเพื่อให้ยานพาหนะไม่ล้มเหลว ด้วยระบบเบรก ABS เราสามารถเบรกได้อย่างเสถียรและมั่นใจได้ว่าการขับขี่อย่างปลอดภัยการออกแบบโครงสร้างการเบรก ABS และหลักการปรับปรุงความมั่นคงในการขับขี่ของยานพาหนะอย่างมาก เมื่อขับรถด้วยความเร็วสูงยานพาหนะจะไม่ลื่นและแม้กระทั่งกลิ้งหลังจากการเบรกฉุกเฉิน จากการสำรวจระบบเบรก ABS สามารถลดระยะการหยุดของยานพาหนะในระหว่างการเบรกและสามารถลดระยะทางหยุดภายใต้ถนนเปียกได้ 20%ซึ่งจะช่วยลดอุบัติการณ์ของอุบัติเหตุจราจรได้อย่างมากในวันนี้