ระบบการสอบเทียบและกำหนดตำแหน่ง ADAS ที่มีความแม่นยำสูง-ด้วยแสง- อุปกรณ์สอบเทียบแบบคงที่และไดนามิกโหมดคู่-สำหรับเซ็นเซอร์การรับรู้ยานพาหนะเต็มรูปแบบ
ระบบปรับเทียบตำแหน่งและกำหนดตำแหน่งอัจฉริยะ ADAS เต็มรูปแบบ-นี้เป็น-อุปกรณ์สอบเทียบที่ครอบคลุมรุ่นใหม่ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ที่เชื่อมต่ออัจฉริยะสมัยใหม่และ-ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติในระดับสูง โดยผสานรวมเทคโนโลยีหลักห้าอย่างอย่างล้ำลึก รวมถึงการวางตำแหน่งด้วยเลเซอร์ 3 มิติ การสร้างภาพการมองเห็นแบบสองตาที่มีความละเอียดสูง- การทำงานของอัลกอริธึมปัญญาประดิษฐ์ การกำหนดช่วงแสงที่มีความแม่นยำสูง - และการชดเชยข้อผิดพลาดแบบไดนามิก ช่วยแก้ปัญหาทั่วไปในอุตสาหกรรมของอุปกรณ์สอบเทียบ-ฟังก์ชันเดียวแบบเดิม เช่น ฟังก์ชันที่จำกัด ความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งที่ไม่เพียงพอ ความเข้ากันได้ของยานพาหนะที่แคบ และโหมดการใช้งานแบบตายตัว การผสมผสานฟังก์ชันหลักสองประการของการตรวจจับการวางแนวล้อสี่- ของยานพาหนะและการสอบเทียบเซ็นเซอร์ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง ทำให้อุปกรณ์นี้ตระหนักถึงการใช้งาน-วัตถุประสงค์ที่หลากหลาย ขั้นตอนการทำงานแบบรวมและการเชื่อมต่อโครงข่ายข้อมูล ซึ่งทำหน้าที่เป็นโซลูชันเชิงนวัตกรรมที่ครอบคลุมที่แตกต่างจากอุปกรณ์สอบเทียบ ADAS ทั่วไปในตลาด ได้รับการปรับปรุงอย่างเต็มที่สำหรับแนวโน้มการพัฒนาที่หลากหลายของอุตสาหกรรมยานยนต์ ระบบนี้เข้ากันได้กับไม่เพียงแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถเก๋ง, SUV, MPV, รถบัสโดยสารขนาดใหญ่, รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่, ยานพาหนะพิเศษด้านวิศวกรรม, ยานพาหนะไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่,-รถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก และยานพาหนะอัจฉริยะทุกประเภทที่ติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติระดับสูง L2 ถึง L4{-
คำอธิบาย
ระบบการสอบเทียบและกำหนดตำแหน่ง ADAS ทั้งหมดใช้กรอบทางเทคนิคแบบคู่ของการวางตำแหน่งเลเซอร์แบบเต็มช่วง-และการปรับเทียบการมองเห็นด้วยแสงซึ่งแตกต่างโดยพื้นฐานจากการจัดตำแหน่งเชิงกลแบบดั้งเดิมและอุปกรณ์จดจำรูปภาพแบบธรรมดา ซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำของเกณฑ์มาตรฐานและความเสถียรในการสอบเทียบตำแหน่งได้อย่างมาก เมื่อติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณเลเซอร์กำหนดทิศทางกำลังสูง-หลายชุด อุปกรณ์นี้จะสร้างเส้นเลเซอร์อ้างอิงโยง พื้นผิวเลเซอร์ที่วางตำแหน่งตรงกลาง และกลุ่มเลเซอร์วัดระยะทาง โดยสามารถกำหนดตำแหน่งของแกนกลางของยานพาหนะ ความสูงแนวนอนของพื้นที่การสอบเทียบ และระยะอ้างอิงด้านหน้าและด้านหลังได้โดยอัตโนมัติ แทนที่การทำงานแบบแมนนวลอย่างกว้างขวาง เช่น การวัดเทปและการจัดตำแหน่งด้วยภาพ โดยมีข้อผิดพลาดของเกณฑ์มาตรฐานการกำหนดตำแหน่งที่ควบคุมที่ระดับไมครอน
เมื่อรวมกับกล้องความละเอียดสูง-ทางอุตสาหกรรมและเซ็นเซอร์ออปติคัลหลายตัว จะสร้างเครือข่ายการรับภาพสเตอริโอแบบสองตาเพื่อจับภาพรูปแบบเป้าหมาย ภาพเซ็นเซอร์ และข้อมูลท่าทางของแชสซีของยานพาหนะแบบเรียลไทม์ สร้างขึ้นด้วยอัลกอริธึมการประมวลผลภาพ AI ที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างล้ำลึก โปรแกรมการแปลงพิกัดเชิงพื้นที่ 3 มิติ และอัลกอริธึมการชดเชยพื้นดินแบบไดนามิก ระบบจะกำจัดการรบกวนจากภายนอกโดยอัตโนมัติ รวมถึงพื้นเวิร์คช็อปที่ไม่เรียบ การสั่นสะเทือนของลิฟต์ การเปลี่ยนแปลงของแสงโดยรอบ และฝุ่น
รองรับสองโหมดทางเทคนิค:การสอบเทียบแบบคงที่และการสอบเทียบแบบไดนามิก. โหมดคงที่ใช้ได้กับการบำรุงรักษารายวันในศูนย์บริการ การสอบเทียบหลังการซ่อมแซมยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุ และการรีเซ็ตหลังจากการเปลี่ยนส่วนประกอบ โหมดไดนามิกทำให้มีการสอบเทียบภายใต้สภาพถนนจำลอง ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการใช้งานของเซ็นเซอร์การรับรู้สถานการณ์-เต็มรูปแบบสำหรับยานยนต์อัตโนมัติระดับสูง- ในแง่ของการโต้ตอบข้อมูล ระบบจะเชื่อมต่อลิงก์ข้อมูลของโมดูลตั้งศูนย์ล้อสี่-และโมดูลสอบเทียบ ADAS ข้อมูลการจัดตำแหน่งแชสซีสามารถซิงโครไนซ์โดยตรงกับโปรแกรมสอบเทียบเซ็นเซอร์ ซึ่งสร้างขั้นตอนการทำงานมาตรฐาน "การจัดตำแหน่งก่อน การสอบเทียบในภายหลัง" และป้องกันความล้มเหลวในการสอบเทียบ ADAS ที่เกิดจากการเบี่ยงเบนของท่าทางล้อโดยพื้นฐาน กระบวนการทางเทคนิคทั้งหมดมีระบบอัตโนมัติระดับสูง ไม่ต้องปรับเกณฑ์มาตรฐานของอุปกรณ์หรือการตรวจสอบพารามิเตอร์ด้วยตนเองซ้ำๆ ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการดำเนินงานได้อย่างมาก และรับประกันความสอดคล้องและความแม่นยำของข้อมูลระหว่างการทำงานต่อเนื่องในระยะยาว-
ป้ายกำกับยอดนิยม: ระบบการสอบเทียบและกำหนดตำแหน่ง adas ที่มีความแม่นยำสูง-}}แม่นยำสูง - อุปกรณ์สอบเทียบแบบคงที่และไดนามิกแบบมีการนำทาง- โหมดคู่สำหรับเซ็นเซอร์การรับรู้ยานพาหนะแบบเต็ม - ความแม่นยำสูงแบบออพติคอล- adas แบบนำทาง - อุปกรณ์สอบเทียบแบบคงที่และไดนามิกแบบคู่- อุปกรณ์สอบเทียบแบบคงที่และไดนามิกแบบคู่-สำหรับผู้ผลิตเซ็นเซอร์การรับรู้ยานพาหนะเต็มรูปแบบ ซัพพลายเออร์โรงงาน, การจัดตำแหน่งล้อ SUV, การจัดตำแหน่งล้อยานพาหนะ, การจัดตำแหน่งล้อสำหรับศูนย์บริการ, การจัดตำแหน่งล้อสำหรับร้านค้ายาง, การจัดตำแหน่งล้อสำหรับตัวตนของยานพาหนะ, เครื่องมือจัดตำแหน่งล้อ
